| |
|
|
|
|
||
|
(22 апреля 1914г. - 8 августа 1944г.)
"Он был бойцом до кончиков ногтей. Он жил и
умер в бою..." Гауптштурмфюрер Михаэль Витман (Michael Wittmann) стал наиболее результативным и знаменитым танковым командиром Второй Мировой Войны. Витман родился 22 апреля 1914 года в городке Vogelthal, недалеко от Beilngries (Верхний Pfalz). Он был сыном местного фермера - Иоганна Витмана (Johann Wittmann). 1 февраля 1934 года Витман вступил в Reichsarbeitdienst (RAD) - Германское Рабочее Объединение, и служил там в течение шести месяцев, до июля 1934 года. 30 октября 1934 года его призвали на срочную службу (на 2 года) в германскую армию, в 19-ый пехотный полк. Срочную службу Витман закончил 30 сентября 1936 года в звании унтерофицера (Unteroffizier). Через короткое время, 5 апреля 1937 года, Витман вступил в 1-ю штурмовую группу 92-го штандарта, элитных подразделений "SS" (Leibstandarte SS Adolf Hitler), и получил номер SS 311623. В конце 1937 года Витман прошёл водительскую тренировку на Sd.Kfz.222 (легкобронированная четырёхколёсная бронемашина), а затем на Sd.Kfz.232 (тяжёлая шестиколёсная бронемашина). Он показал прекрасные результаты. После этого Витман поступил в 17-ю роту, которая являлась разведывательной (Aufklarung) танковой ротой в составе LSSAH. Летом 1938 года его подразделение было переформировано в разведывательный танковый взвод. В сентябре 1939 года унтершарфюрер SS Михаэль Витман принял участие в Польской кампании как командир бронемашины Sd.Kfz.232, входившей в состав разведывательного подразделения LSSAH.В октябре 1938 года Витмана перевели в 5-ю Panzerspаhkompanie (разведывательная (дозорная) бронерота Leibstandarte), дислоцированную в Берлине (Lichterfelde), которая считалась "академией" штурмовых орудий. В феврале 1940 года Витман был направлен во вновь сформированную батарею штурмовых орудий (SS-Sturm-Batterie) в составе LSSAH. На вооружении новой батареи самоходных орудий состояли Sturmgeschutz Ausf A. Причинами перевода в новую часть послужили трёхлетняя служба в звании ниже офицерского и опыт в командовании бронемашинами. В то же время Витман стал дружить с Ханнесом Филипсеном (Hannes Philipsen), Гельмутом Вендорфом (Helmut Wendorff), Альфредом Гюнтером (Alfred Gunther) и другими сослуживцами по новому месту службы. В конце 1940 года, на Балканах (Греция и Югославия) началась настоящая танковая карьера Витмана. В Греции Витман командовал взводом Sturmgeschutz Ausf A (в составе LSSAH SS-Sturm-Batterie), где прослужил до середины 1941 года. 11 июня 1941 года Витман, вместе с дивизией LSSAH, был направлен на восток, где полным ходом шла подготовка к нападению на СССР (план Barbarossa), которое началось 22 июня. Дивизии LSSAH было приказано продвигаться в южные области СССР. 12 июля 1941 года, за уничтожение советских танков, Витман получил Железный Крест Второй Степени. Некоторое время спустя Витман был ранен в бою, но остался со своим подразделением и получил медальон ранения. 8 сентября 1941 года Витман получил Железный Крест Первой степени, за которым последовал, после боёв под Ростовом, Танковый Штурмовой Медальон (за уничтожение шести советских танков в одном бою). Также Витман был представлен к званию обершарфюрера SS (Oberscharfuhrer SS). Со своим подразделением Витман воевал в СССР до июня 1942 года. 5 июня 1942 года, в связи со своими выдающимися заслугами, Витман был принят кадетом на офицерские курсы в SS Junkerschule в Bad Tolz (Бавария). 5 сентября 1942 года Витман покинул офицерскую школу в Bad Tolz как танковый инструктор (SS-Panzerausbildungs und Ersatz-Abteilung).
Во вновь сформированном sSSPzAbt 101 (101-ый тяжёлый танковый батальон
SS) Витман (Tiger №1331) служил с другими танковыми асами, такими как
Франц Штаудегер (Franz Staudegger, Tiger №1325), Гельмут Вендорф (Helmut
Wendorff, Tiger №1321) и Юргеном Брандтом (Jurgen Brandt, Tiger №1334).
Командование подразделением было поручено гауптштурмфюреру SS Heinz'у
Kling'у (Tiger №1301). В октябре 1943 года, после начала советского осеннего
наступления, LSSAH была переправлена снова на Восточный фронт (под Киев).
Также осенью Витман поменял свой Тигр за номером 1331 на другой, с номером
S21, и получил под своё командование также Тигр Юргена Брандта (№S24).
13 октября 1943 года Тигр Витмана уничтожил 20 танков Т-34, наряду с 23
пехотными и противотанковыми орудиями. В декабре Витман принял участие
в нескольких боевых столкновениях и уничтожил много советских танков и
орудий. 13 января 1944 года Витман получил Рыцарский Крест за свои выдающиеся
заслуги перед Фатерляндом. Тигр №S21 Витмана и его экипаж Слева направо: К моменту, когда была сделана фотография экипажа Витмана, на орудийном
стволе его Тигра было 88 белых колец (побед). Фото было сделано пропагандистской
ротой (Propaganda Kompanie - PK) SS-Buschel. 28 февраля 1944 года подразделение
Витмана, которым командовал гауптштурмфюрер SS Heinz Kling, насчитывало
пять кавалеров Рыцарского Креста. Ими были унтерштурмфюрер SS Staudegger,
унтерштурмфюрер SS Wendorf, роттенфюрер SS Woll, оберштурмфюрер SS Wittmann
и гауптштурмфюрер SS Kling. Витман был единственным обладателем "Дубовых
Листьев" к Рыцарскому Кресту. В период между 29 февраля и 2 марта
1944 года большая часть подразделения Витмана была переправлена в город
Монс, в Бельгии. В ходе передислокации Витман получил под своё командование
2-ю роту sSSPzAbt 101 из состава LSSAH. После того, как Витман покинул
Восточный фронт, он сказал, что советские противотанковые орудия были
более трудными и более желанными целями, чем советские танки. 1 марта
1944 года Витман женился на Hildegard Burmester, а свидетелем на свадьбе
был его наводчик Bobby Woll.В то же время Михаэль Витман стал национальным
героем, и его портреты можно было видеть в Германии повсеместно. Пропагандистская
машина сделала его героем целой нации. В апреле 1944 года Витман посетил
завод компании Henschel und Sohn в Касселе (Kassel) и говорил с рабочими,
благодаря их за неустанную работу по производству танков Tiger I. В ходе
своего визита, он увидел сборочную линию поздней версии Tiger
I Ausf E. В мае 1944 года Витман вернулся в свою часть - sSSPzAbt
101 в составе LSSAH, которая к тому времени дислоцировалась в районе города
Лижье (Lisieux), в Нормандии (Франция).В это же время его наводчик, Bobby
Woll (кавалер Железного Креста 1-ой и
2-ой степеней и кавалер Рыцарского Креста), получил под своё командование
собственный Тигр. Он принял участие в боях в Нормандии, где был ранен
(в результате воздушного налёта) и оставался в госпитале до марта 1945
года. После этого он вернулся в часть и принял участие в последних боях
на Западном фронте. Woll пережил войну и в мирное время стал электриком.
Умер он совсем недавно - в 1996 году. LSSAH являлась частью танкового
резерва, который включал в себя также 12-ю танковую дивизию SS "Hitlerjugend"
и Panzer Lehr Division. Примерно в это время командование подразделением
sSSPzAbt 101 было поручено Heinz'у von Westernhagen'у (Тигр №007), а первая
рота поступила под командование гауптштурмфюрера Мобиуса (Mobius). 6 июня
1944 года (D-Day, высадка союзников в Нормандии) Витман получил новый
Тигр поздней версии за номером 205. С 6 по 12 июня 1944 года sSSPzAbt
101 был передислоцирован в Нормандию для отражения наступления высадившихся
союзников. В ходе передислокации, из-за воздушных налётов союзной авиации,
2-я рота Витмана сократилась до шести Тигров. 2-я рота Витмана, вместе
с Panzer Lehr Division и 12-й танковой дивизией SS "Hitlerjugend" вошла
в состав Heeresgruppe под командованием Эрвина Роммеля.
13 июня началась битва у города Bayeux. В это время 2-я рота Витмана находилась
у Villiers-Bocage, к югу от Tilly-sur-Seulles (недалеко от Caen'a). 13
июня рота Витмана полностью уничтожила 4-ый танковый полк County of London
Yeomanry, следовавший по дороге №175 в Villiers-Bocage, на холме №213.
Витман в Villers-Bocage 13 июня 1944 года, рано утром, обойдя отдельные
изолированные танки противника, головные полки 7-ой английской бронетанковой
дивизии (знаменитые "Пустынные Крысы" ("Desert Rats"))
двинулись по извилистому шоссе, обсаженному высокими каштанами, и вступили
в Виллер-Бокаж, где их с радостью встретили местные жители. Около 9.00
некоторые экипажи выбрались из своих машин, а командир 4-го батальона
22-ой бронетанковой бригады подполковник лорд Крэнли, прибывшей с танковой
ротой Cromwell'ей, разведывательными машинами и ротой мотопехоты из пехотной
бригады, решил обследовать путь на Caen - дорогу, идущую по опушке леса,
и назначенный им конечный объект - высоту № 213. В тот день Монтгомери
передал своему начальнику штаба де Гиганду на свой основной командный
пункт в Англии следующую телеграмму:
Витман завёл свой Тигр №205, который был замаскирован в изгибе дороги, но обнаружил неполадки в двигателе. Он быстро пересел в Тигр №222 Kurt'а Sowa, отдал приказ остальным удерживать позиции, а сам завёл двигатель и повёл Тигр на встречу с английской колонной, чтобы начать один из самых результативных поедтинков, которые ему довелось провести за всю войну. Подождав, пока дистанция между его Тигром и колонной не сократится до 100 метров, Витман уничтожил два первых танка и один - в хвосте колонны, тем самым, заблокировав и исключив отход остальных. Затем он передвинулся несколько левее и перенёс огонь на бронебатальон сопровождения, находившийся в центре колонны. Затем Витман переместил свой Тигр ближе к задней половине английской колонны и, под прикрытием невысоких деревьев, уничтожал каждую машину англичан, появлявшуюся в зоне его видимости. Англичане запаниковали. Атакуя неподвижно стоявшие цели, он посылал снаряд за снарядом по танкам и автомашинам почти в упор, с самых близких дистанций, а под конец таранил ещё один Cromwell, повалив его на бок, поскольку он преграждал ему въезд на главную улицу Villers-Bocage. За эти страшные 20 минут Витман уничтожил 21 танк Cromwell, Sherman и Firefly, а также 28 единиц другой бронетехники (14 полугусеничных транспортёров и 14 самоходных установок Bren) 4-го полка County of London Yeomanry ("Sharpshooters") из состава 22-ой бронебригады 7-ой бронетанковой дивизии англичан. После чего Витман отступил без каких-либо повреждений. Тем временем оставшиеся 3 Тигра и Panzer IV вели прикрывающий огонь с высоты №213, а ещё восемь германских танков (из 1-ой роты) зашли в Villers-Bocage, чтобы выбить из него другие английские танковые подразделения. Витман также направил свой Тигр к центру города. Там он уничтожил ещё три танка штабной группы 4-го полка 22-ой бронетанковой бригады; четвёртый танк остался невридим,так как механик-водитель отвёл его задним ходом в сад, не имея возможности открыть огонь по Тигру из-за того, что наводчик остался вне машины. Командир Sherman'а из роты "B", 30-летний лондонец сержант Стэн Локвуд, услышав начавшуюся поблизости стрельбу, направил танк в обход здания. Впереди, примерно в 200 метрах, Тигр Виттмана, обращённый к нему бортом, вёл огонь вдоль улицы. Наводчик танка Локвуда выпустил четыре 17-фунтовых снаряда по Тигру. Одним из них была разорвана одна из "гусениц" танка: Тигр Витмана был обездвижен. Ещё два Тигра были подбиты английской пехотой, с помощью реактивных снарядов PIAT. Ответный огонь Тигра Витмана не заставил себя долго ждать: он обрушил на Sherman'а половину здания и полностью его завалил. Витман продолжал вести огонь, уничтожая всё находящееся на дистанции поражения, хотя связь с ротой была уже потеряна. Ему удалось уничтожить и последний Cromwell штабной группы 4-го полка. Командир этого танка капитан Пэт Дайс выбрался из танка с помощью местной французской девушки, которая помогла ему добраться до другого танка роты "B", из которого он доложил по радио своему командиру, подполковнику Крэнли, о катастрофических событиях, случившихся в Villers-Bocage. В ответ подполковник сказал, что ему уже известно об этой критической обстановке и что в этот момент он сам вместе с танками роты "А" отбивает атаку других Тигров. Это был последний радиоразговор с Дайэсом. Вскоре он был взят в плен в числе других английских солдат и офицеров из колонны, разгромленной восточнее городка. В конце концов, экипажу Витмана пришлось бросить машину, так и не подбитую (за исключением повреждения трака). Витман верил, что ещё вернётся в город за своим Тигром. Вернувшись на свою позицию, Виттман сел в свой Тигр (№205), пополнил боезапас, дозаправился и своевременно присоединился к другой четвёрке Тигров и немецкой пехоте. Они обрушились на уцелевшие английские войска в районе высоты №213. Днём Виттман, как и расчитывал, вернулся в Villers-Bocage вместе с передовыми подразделениями 2-ой танковой дивизии, подходившей к району боевых действий. Однако на сей раз англичане были уже подготовдены к встрече с ними. И всё же, к вечеру Villers-Bocage был в руках немцев. Англичане потеряли 25 танков, 14 полугусеничных транспортёров, 14 самоходных установок Bren и сотни солдат. Германскому 501-му танковому батальону взятие деревни стоило потери 6-ти драгоценных Тигров, но зато англичане ещё многие недели спустя были очень осторожны в атаках на Villers Bocage. Английское продвижение на Villers-Bocage и Caen было остановлено смелой атакой Витмана. Главным достижением Витмана в этом бою является то, что ему противостояли английские элитные танковые гвардейцы - знаменитые "Пустынные Крысы" ("Desert Rats"). Результаты столкновения с Витманом оказались для них плачевными. Большое спасибо Николаю за помощь в составлении статьи.
В это же время он также получил звание гауптштурмфюрера SS. Витману была предложена должность инструктора в тренировочной школе, но он отказался и, 6 июля 1944 года, вернулся на фронт, в Нормандию, где принял участие в битве за Caen (3-10 июня). Весь июль Витман воевал под Caen'ом. В это же время он получил новый Тигр за номером 007. В начале августа Витман вместе со своим подразделением sSSPzAbt 101 был переведён в район города Cintheaux. В это время немцы пытались вновь захватить Caen, который был полностью разрушен, в связи с непрекращающимися боями. 8 августа 1944 года началась новая битва у Cintheaux. Это было последнее сражение Витмана. В 12.55 (согласно рапорту гауптшарфюрера SS Hoflinger'а. Тигр №213, который находился сзади справа от Тигра Витмана) в поле рядом с дорогой Caen-Cintheaux Тигр Витмана был уничтожен и весь его экипаж погиб. После сражения останки Витмана и его экипажа были похоронены без всяких опознавательных знаков рядом с тем, что осталось от их Тигра. До 1983 года уничтожение Тигра Витмана было тайной даже для его сослуживцев по sSSPzAbt 101. Многие источники утверждали, что Тигр Витмана был уничтожен танками "Firefly" из засады, но слишком много воинских частей приписывают эту заслугу себе, включая 1-ю польскую бронедивизию, 4-ю канадскую бронедивизию (канадские Sherman'ы, предположительно, окружили Тигр Витмана и разнесли его на куски) или 33-ю английскую отдельную бронебригаду. В мемуарах бывшего служащего Mr.F.R из состава sSSPzAbt 101, указывается, что официальная версия на тот момент гласила, что Тигр Витмана был уничтожен авиабомбой. В доказательство этой версии были представлены две фотографии Тигра без башни с лежащим на корпусе орудийным стволом. На поверку оказалось, что на обеих фотографиях изображён Тигр унтерштурмфюрера SS Альфреда Гюнтера (Alfred Gunther), который действительно был уничтожен в результате попадания авиабомбы недалеко от местечка Evrecy. Кроме того, нашлись и такие подразделения союзников, которые приписывали уничтожение Тигра Витмана себе, хотя в тот момент эти подразделения даже близко не находились к месту сражения. Обе основные версии гибели Тигра Витмана были опровергнуты в 1945 году Serge'м Varin'ом, который нашёл остатки Тигра №007. Varin заинтересовался этим танком, так как его башня была сорвана и лежала в стороне от корпуса. Varin обследовал Тигр Витмана и нашёл, что в ходе боя он не получил никаких пробоин. Единственным повреждением была большая дыра в задней части корпуса, рядом с двигателем. В ходе дальнейшего обследования Varin заключил, что повреждение было нанесено с воздуха. Ракета ударила в заднюю стенку корпуса (толщина брони - 25мм.), пробила воздухозаборники и взорвалась. Это стало причиной взрыва в отсеке двигателя и в боевом отделении, где сдетонировал боезапас. Взрыв сдетонировавших снарядов уничтожил экипаж и сорвал башню. Тигр Витмана был уничтожен ракетой, запущенной со штурмовика Королевских Воздушных Сил - Hawker "Typhoon" MkIB. "Тайфуны" были вооружены ракетами HE (High-explosive) и наносили большие потери германским танкам в ходе боёв в Нормандии (к примеру, 8 августа 1944 года "Тайфуны" уничтожили 135 германских танков, среди которыхбыл и Тигр №007 Витмана). Михаэль Витман и его экипаж погибли 8 августа 1944 года в местечке Gaumesnil недалеко от Cintheaux. В 1983 году неотмеченное захоронение экипажа Тигра №007 было найдено в ходе строительства дороги и эксгумировано. По записям карточки дантиста были идентифицированы останки Михаэля Витмана и его водителя Генриха Реймерса (Heinrich Reimers). После этого Витман и его экипаж были официально перезахоронены на немецком военном кладбище "De La Cambe" в Нормандии (Франция). Кладбище находится по адресу Национальная Дорога, 13 (RN 13) между городами Isigny-sur-Mer и Bayeux. Михаэль Витман похоронен в квадрате №47, ряд №3, могила №120 (кладбище "De La Cambe"). Последнее местонахождение Тигра Витмана и причины его гибели на сегодня полностью подтверждены. На 8 августа 1944 года экипаж Тигра №007 из 2-ой роты schwere SS-Panzer
Abteilungen 101 в составе LSSAH составляли: Витман закончил свою карьеру как командир 2-ой роты schwere SS-Panzer Abteilung 101 (из состава 1-ой танковой дивизии SS "LSSAH"). Гауптштурмфюрер SS Михаэль Витман признан самым выдающимся танковым асом Второй Мировой Войны. Его друзья говорили, что Витман был очень спокойным человеком, даже в сложной боевой обстановке, и он имел шестое чувство, помогавшее ему знать, где и как уничтожить противника. Он имел прекрасно сработанный экипаж, который интуитивно мог прогнозировать его следующий приказ. Начальство высоко ценило и восхищалось Витманом, отдавая дань уважения его заслугам. Витман стал настоящим героем, который самоотверженно воевал за Фатерлянд, несмотря на приближающийся горький конец существующей Германии. Личная храбрость Витмана бесспорна и его место в анналах военной истории вполне заслужено.
|
|
|||||||||||
|
||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
Использованы материалы сайта Achtung
Panzer! с разрешения автора George
Parada All Rights Reserved © 1999-2012 @Max Rudash |
||||||||||||