"Лучший танк в мире" - генерал-фельмаршал фон Клейст, командующий 1-ой Танковой группы.
"Очень впечатляюще" - генерал-полковник Гудериан, командующий 2-ой Танковой группы.
"Нам было нечего противопоставить этому танку" - генерал-майор фон Меллентин.
"Танк Т-34 вверг германскую пехоту в полное уныние" - генерал пехоты Блюмментритт.
"Советский танк Т-34 является типичным примером отсталой большевистской
технологии. Этот танк не
может сравниться с лучшими образцами наших танков, изготовленных верными сынами Рейха и неоднократно
доказавшими свое преимущество" - письмо генерал-полковника Гудериана от 21 октября 1941 г,
зачитанное на совещании руководства танковых войск в ставке Гитлера.
История создания
13 октября 1937 года Главное управление Наркомата оборонной промышленности СССР
выдало Харьковскому паровозостроительному заводу (завод № 183) тактико-технические требования на
разработку нового колесно-гусеничного танка БТ-20. Заводская рабочая группа, выделенная в отдельное
конструкторское бюро, возглавлялась Кошкиным М.И, Морозовым А.А и Кучеренко Н.А.
К весне 1938 года был закончен эскизный проект танка, получившего внутризаводское
обозначение А-20. Параллельно в инициативном порядке был разработан проект танка А-32, основным
отличие которого стало отсутствие привода колесного хода и 76,2-мм орудие против 45-мм на А-20.
4 мая 1938 года на заседании Комитета Обороны СССР были представлены обе машины.
В августе на заседании Главного военного совета проекты были одобрены и в первой половине 1939 года
выполнены в металле. Совместные испытания обоих прототипов проводились в июле — августе 1939 года на
полигоне в Харькове и выявили сходство их тактико-технических характеристик.
По результатам испытаний был сделан вывод, что гусеничный танк А-32 не уступает
своему оппоненту колесно-гусеничному А-20 в подвижности и имеет больший ресурс по модернизации. Было
рекомендовано разработать на базе А-32 новый прототип (внутризаводское обозначение А-34) с
усиленным бронированием (А-20 - 25 мм, А-32 - 30 мм, А-34 - 45 мм).
19 декабря 1939 года новый танк был принят на вооружение РККА под обозначением
Т-34. В январе 1940 года Харьковским заводом был изготовлен первый прототип Т-34, второй - в феврале.
В этом же месяце начались заводские испытания прототипов, а 12 марта оба танка были отправлены в
Москву. 17 марта на Ивановской площади Т-34 были представлены Сталину. После показа танки ушли своим
ходом по маршруту Минск-Киев-Харьков. Один из прототипов вел лично Кошкин М.И. Первые серийные
машины сошли с конвейра Харьковского завода в сентябре 1940 года.
На момент своего принятия на вооружение Т-34 был одним из лучших танков своего
времени. Длинноствольная 76,2-мм пушка и противоснарядное бронирование сочетались с высокой
подвижностью (скорость - поворотливость - проходимость) и низким силуэтом. Вместе с тем, как и
любой новый образец бронетанковой техники, Т-34 обладал серьезными недостатками. Ахиллесовой пятой
танка стала низкая надежность трансмиссии (фрикционов, коробки передач), тесная
башня, рассчитанная на 45-мм пушку, и неудачные приборы наблюдения. Командир танка выполнял обязанности
наводчика, отвлекаясь от руководства боем.
Отмечу также, что Т-34 был принят на вооружение в нормальной рабочей обстановке,
после широких испытаний обоих прототипов (А-20 и А-32). Драматический угон танка с полигона Кошкиным
для показа Сталину можно оставить на совести мемуаристов. Но и пресловутые "колебания Наркомата обороны"
в отношении танка являлись вполне объективными (Т-34 сравнили с купленным Т-3G), т.к. первые
серийные танки, помимо указанных выше недостатков, обладали еще и плохим качеством изготовления и
сборки. Основные конструктивные недоработки танка были устранены уже в ходе войны. Skat
На 22 июня 1941 года в мехкорпусах западных приграничных округов находилось
около 970 танков Т-34 обр. 40 и 41 гг. К 9 июля почти все тридцатьчетверки были безвозвратно
потеряны, около 30% машин было брошено неповрежденными с пустыми баками, с незначительными
повреждениями или застрявшими на местности.
В отсутствии артиллерийской поддержки противоснарядное бронирование в какой-то
степени помогало Т-34, но и немцы вполне успешно выбивали Т-34 и КВ огнем зениток,
гаубичных орудий и, с близкой дистанции, своими танками и ПТО.
Легендарный шок немцы испытали только 11 октября 1941 г, когда тридцатьчетверки
Катукова навалились на походную колонну 4-ой панцердивизии 2-ой ТГр, подъезжавшую ко Мценску
без разведки и охранения.
Разумеется, немцы отметили положительные стороны Т-34, но как-то обошлись без
вывода о "русском неуязвимом чудо-оружии". Skat
Осенью 1943 года Т-34 прошел значительную модернизацию: в увеличенный башенный
погон была
установлена трехместная башня с 85-мм орудием. Этим было достигнуто полное разделение функций
экипажа и вывело Т-34 по бронебойности орудия на один уровень с Pz.Kpfw.IV c "длинной рукой". Первые
Т-34/85 поступили на фронт в феврале 1944 г, а в уже значительных количествах (400 из 811 Т-34)
использовались в ходе наступления в Белоруссии (операция "Багратион", 22 июня - 29 августа 1944 г).
Тактико-технические характеристики Т-34
| Танк |
обр. 40 г. |
обр. 41 г. |
обр. 42 г. |
обр. 43 г. |
Т-34/85 |
| Масса, тонн |
26,8 |
27 |
28,5 |
30,9 |
32 |
|
| Экипаж, чел |
4 |
5 |
|
Габариты,м
длина
ширина
высота |
5,92
3
2,4 |
6,75
3
2,4 |
6,75
3
2,4 |
6,75
3,02
2,6 |
8,15
3,02
2,72 |
|
| Вооружение |
1x76,2-мм Л-11
2х7,62-мм ДТ |
1x76,2-мм Ф-34
2х7,62-мм ДТ |
1x85-мм ЗИС-С-53
2х7,62-мм ДТМ |
|
| Боекомплект, шт |
77
2898 |
77
2898 |
77
4725 |
100
4725 |
60
1953 |
|
| Двигатель, л.с. |
дизель В-2
450 |
|
Скорость, км/ч
по шоссе
по местности |
54
25 |
54
25 |
51
25 |
55
25 |
55
25 |
|
Запас хода, км
по шоссе
по местности |
300
150 |
300
150 |
370
185 |
465
230 |
450
220 |
|
Преодолеваемые
препятствия, м
высота стенки
ширина рва
глубина брода
подъем |
0,73
2,5
1,3
35° |
0,73
2,5
1,3
35° |
0,73
2,5
1,3
35° |
0,9
2,5
1,3
35° |
0,9
2,5
1,3
35° |
|
| Запас топлива, л |
455 |
455 |
455 |
635
(455 + 2х90) |
725
(545 + 2x90) |
|
| Броня, мм |
16-45 |
16-45 |
20-60 |
20-70 |
20-90 |
|
Удельная мощность
л.с./тонну |
16,8 |
16,7 |
15,8 |
14,7 |
14 |
|
Удельное давление
на грунт, кг/кв.см |
0,58 |
0,584 |
0,61 |
0,67 |
0,7 |
|
Средства связи
Телефон
Телеграф |
71-ТК-3
16 км
30 км |
Приемопередатчик 9Р
25 км
? |
|
Средства связи
Телефон
Телеграф |
Pz.Kpfw.747 T-34(r). Приемопередатчик FuG 5
2 км
4 км |
Орудие,
танк |
Тип снаряда |
Бронепробиваемость по вертикальн. бронеплите, мм
на дистанции, м |
| 100 |
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
76,2-мм Л-11
Т-34/76 обр. 40 г. |
Бронеб. |
73 |
62 |
56 |
? |
44 |
|
76,2-мм Ф-34
Т-34/76 обр. 41-43 гг. |
БР-350А
БР-350Б
БР-350П |
88
86
102 |
70
75
92 |
63
68
? |
58
62
? |
48
-
- |
|
85-мм ЗИС-С-53
T-34/85 |
БР-365
БР-356К
БР-365П |
? |
105
108
140 |
100
102
118 |
92
92
? |
85
82
? |
Боевое применение в Вермахте и войсках СС
В 1941-1943 годах германская армия захватила значительное количество Т-34/76.
|
| | |
|
|
Согласно принятой в Вермахте нумерации трофейной техники тридцатьчетверка
получила обозначение Pz.Kpfw.747 T-34(r). Модификации разных годов в немецкой официальной
документации несли следующие обозначения: A (1940 г.), B (1941 г.), C (1942 г.), D / E / F
(1943 г.). T-34(r) Ausf D (фактически Т-34 обр. 42 г.) получил прозвище "Микки-Маус", два
круглых посадочных люках в башне в открытом состоянии вызывали такую ассоциацию.
Летом 1941-го года первые трофейные Т-34(r) поступили в 1-ую, 8-ую и 11-ую
танковые дивизии. Но в тд не решились использовать их в первой линии - наводчики
орудий руководствовались прежде всего силуэтом танка, а не опознавательными знаками, что
могло привести к обстрелу Т-34(r) своей же артиллерией или танками.
В дальнейшем, чтобы избежать подобных случаев, на борта и крышку моторного
отсека корпуса, стенки и крышу башни наносились крупные опознавательные знаки или свастика.
Также частой практикой было использование Т-34(r) в боевых порядках пехотных подразделений, что
исключало риск обстрела танка собственной артиллерией.
В общей сложности около 300 Т-34/76 использовалось в Вермахте и войсках СС, как
в боевых, так и в оккупационных частях. Можно назвать: 1-ый танковый полк 1-ой танковой дивизии
(на 15 октября 1941 года - 6 Т-34), 2-ую тд, 33-ий тп 9-ой тд, 7-ой тп 10-ой тд, 11-ую тд, 21-ый тп
20-ой тд, 23-ую тд.
|
| | |
|
Сформированный в мае 1942 года Pz.Abt.zBV.66, предназначавшийся для вторжения
на Мальту, в состав 2-ой роты получил трофейные КВ-1, КВ-2 и Т-34. После расформирования батальона
Т-34 были переданы в 1-ую лыжную егерскую дивизию (1 Ski Jager Division), сражавшуюся в составе
Группы армий Центр.
Элитные танковые войска Рейха также не брезговали трофейными тридцатьчетверками.
Танковый полк тд Великая Германия (Grobdeutschland) использовал
T-34(r) вплоть до 1945 года.
После боев за Харьков весной 1943 года
(Контрнаступление Манштейна под Харьковом)
2-ым танковым корпусом СС было захвачено около 50 Т-34 обр. 41-42 гг. 25 танков получила 2-ая
тд СС Рейх (2 SS Panzer Division das Reich), 22 - 3-я тд СС Мертвая голова (3 SS Panzer Division
Totenkopf).
Летом 1943 года T-34(r) использовались в основном в подразделениях истребителей
танков. В 3-ем танкоистребительном батальоне тд СС Рейх (3 Panzer Jager Abteilung) - 25 танков.
Согласно отчету на 4-е июля в тд СС Рейх числилось 18 исправных T-34(r) и 9 - в ремонте,
в тд СС Мертвая голова (Totenkopf) - 22-е машины.
В период Курской дуги, помимо войск СС, в 11-ом тп 6-ой тд числилось на 10 июля
4 Т-34(r), несколько танков в 128-ом танкоистребительном батальоне (128 Pz.Jg.Abt) 23-ей тд. В общей
сложности по отчету ОКХ в июле 1943 года в Группе армий Центр использовалось 22-а Т-34(r), в ГрА Юг
- 28.
В 23-ей танковой дивизии трофейные тридцатьчетверки использовались до конца
войны, в Словакии и Восточной Пруссии, летом 1943 года несколько T-34(r) имели итальянские экипажи,
в сентябре 1943 года 24 танка в составе бригады Мечислава Каминского использовались на
территории Белоруссии для борьбы с партизанами. В конце 1943 года рота Т-34/76 вошла в состав
РОА генерала Власова.
Некоторое количество тридцатьчетверок со значительно поврежденной ходовой
частью или трансмиссией было установлено
на платформах бронепоездов в качестве артиллерийских установок, например на поездах Михаэль
(Michael) и Блюхер (Blucher). Часть танков со снятыми башнями использовались как артиллерийские тягачи, перевозчики
аммуниции и боеприпасов или БРЭМы.
В сражениях 1944-45 годов германской армией было взято небольшое количество
Т-34/85. В ходе ожесточенных боев под Варшавой 5-ой тд СС Викинг (5 SS Panzer Division Wiking) удалось
захватить несколько танков и использовать их против Красной Армии. 252-ая пехотная дивизия во
время боев в Восточной Пруссии захватила один Т-34/85 и взяла его на вооружение.
Весной 1945 года 5-ая гвардейская танковая бригада (18-ая армия, территория
Чехословакии) отбила у немцев Т-34/85. На тот момент бригада имела на вооружении средние
танки Т-34/76 обр. 43 года, легкие Т-70 и трофейные венгерские Толди. "Дважды трофей" стал первой
тридцатьчетверкой с 85-мм орудием в бригаде.
Официально на декабрь 1944 года в боевых частях Вермахта использовалось 39 T-34(r),
из них 29 - в 1-ой лыжной егерской дивизии, на январь 1945 - 49 T-34(r) и T-34(r)/85.
С конца 1941 года захваченные T-34 направлялись на завод в Риге для ремонта
и модернизации. С 1943 года к обслуживанию T-34(r) были подключены заводы в Мариенфилде
(Marienfeld, фирма Мерседес-Бенц) и Герлице (Görlitz, фирма Вомаг). Заводы устанавливали
на Т-34/76 командирскую башенку с распашными створками люка (с Pz.Kpfw.III) и немецкое
радиооборудование.
После повторного захвата Харькова в 1943 г, Харьковский тракторный завод поступил
в распоряжение ремонтного подразделения Panzer-Werkstaff SS и ремонтировал трофейные тридцатьчетверки
и КВ вплоть до вступления в город русских в августе 1943 года.
В 1941 году T-34(r) использовались в родной темно-зеленой окраске и получали
только немецкие опознавательные знаки увеличенного размера. Позднее танки стали перекрашивать в
стандартный темно-серый цвет Panzer Gray, а с 1943 года - в грязно-желтый Dunkel Gelb.
Тридцатьчетверки, использовавшиеся для охраны аэродромов, окрашивались в стандартный Luftwaffe Gray.
Зимой на T-34(r) наносилась белая клеевая краска.
Боевые машины на базе Т-34(r)
2-cm Flakvierling (Sf) auf Fahrgestell T-34(r). (Flakpanzer T-34(r))
2-см самоходное зенитное орудие на шасси T-34(r)
|
| | |
|
