|
Ahtung
Panzer! |
| Главная |
|
 |
| Panzerkampfwagen II Sd. Kfz. 121 (лёгкий танк) |
|
| В 1934 году Heereswaffenamt
заказал разработку танка весом в 10 тонн и вооружённого 20мм. орудием. В
начале 1935 года несколько компаний, включая Krupp, MAN (только шасси),
Henschel (только шасси) и Daimler-Benz предложили свои прототипы Landwirtschaftlicher
Schlepper 100 / LaS 100 - сельскохозяйственного трактора для оценки их Вермахтом.
Krupp первым подготовил прототип, который был увеличенной копией LKA 1 с
минимальными конструкторскими изменениями и другим вооружением. Этот прототип
не был принят. Было принято решение в окончательном варианте Panzer II использовать
шасси MAN и корпус, изготовленный Daimler-Benz. В конце 1935 года первые
10 танков LaS 100 (позже переименованы в Ausf a1) были построены на заводе
MAN. Этот танк был больше, чем Panzer I, но по-прежнему строился как лёгкий
тренировочный танк, и был взят на вооружение только в связи с задержкой
производства более мощных Panzer III и Panzer IV. Первые варианты Panzer II (Ausf a1/a2/a3/b) были опытными образцами, которые поступили в Вермахт для всесторонних испытаний и тестов, но оставались там до середины 1941 года. Модели Ausf a1/a2/a3 имели двигатель Maybach HL 57 TR, а Ausf b - HL 62 TR. Все 110 танков PzKpfw II Ausf a1/a2/a3/b были произведены в период с конца 1935 по март 1937 года. Их подвеска, в сущности, была модифицированной подвеской танка Panzer I, включающей в себя три составные пары дорожных колёс, соединённых внешней балкой. Первые варианты PzKpfw II (Ausf a1/a2/a3/b) были очень похожими и отличались только модификациями двигателя и охлаждающей системы. В марте 1937 года появился новый вариант - Ausf c, с новой подвеской на 5-ти независимых дорожных колёсах, которая в последствии стала стандартной для Panzer II. Было изготовлено около 2000 Ausf c, которые использовались как тренировочные и боевые танки. Модели Ausf A/B/C были модернизированными и улучшенными версиями Ausf c, и стали основными серийными вариантами Panzer II. В мае 1938 года был выпущен первый PzKpfw II Ausf D/E (Schnellkampfwagen), оснащённый подвеской Famo/Christie. Эксперимент себя не оправдал, и в 1940 году, по причине плохой проходимости, все Ausf D/E были отозваны из действующих частей и переделаны в другие бронемашины, например в Flammpanzer II. Статистика производства Panzer II
C 1940 по 1943 год были разработаны ещё две новых версии
Panzer II - Ausf F и G. они представляли собой дальнейшее развитие
и модернизацию Ausf C. Начиная с декабря 1939 года, был предпринят ряд попыток создать на базе шасси и компонентов Panzer II специализированного боевого разведывательного танка. Было изготовлено несколько прототипов (neue Art verstarkt - новая усиленная модель), таких как VK 901 (Ausf G1/G3/G4), VK 903 (Ausf H), VK 1601 (Ausf J), VK 1301 (Ausf M - улучшенная версия VK 901 и VK 1601). Все модели строились на заводах MAN, но ни одна из версий так и не было запущена в массовое производство, пока программа Panzer II и вовсе не была закрыта. VK 901 (Ausf G) базировался на Ausf D и был разработан для замены Ausf F. Затем на смену Ausf G пришёл более совершенный Ausf H. В январе 1942 года два VK 901 (Ausf G) были модифицированы и вооружены 50мм. орудием Pak 38 L/60 и испытаны в боевой обстановке на Восточном фронте. 30 апреля 1941 года "Panzerprogramm 41" предусматривала изготовление Ausf H в следующих вариантах и количествах: 3500 Gefechtsaufklarungs (усиленно бронированные разведывательные танки, разработанные для использования в тяжёлых боевых условиях), 10950 обычных разведывательных танков, 2003 поста наблюдения. В сентябре 1942 года программа по производству Ausf H была отменена.
Тем не менее, в процессе дальнейшего совершенствования конструкции, новые
варианты Ausf J (VK 1601) и Ausf H (VK 903) продолжали выпускаться. В
1943 году семь танков Ausf J (VK 1601) были направлены в 12-ую танковую
дивизию на Восточный фронт, где в 1944 году один из них был переделан
в восстановительную машину Bergepanzer II Ausf J. Позже, в 1944-45 году
эта же машина была приписана к роте Panzer Werkstatt в 116-ой танковой
дивизии. Все эти варианты, в конечном счёте, привели к появлению VK 1303
- Panzerspahwagen II Ausf L Luchs. В 1942 году Skoda попыталась создать
конкурентный VK 1303 прототип T-15 (Panzerspahwagen II Ausf Skoda), её
разработка не была принята Германским Верховным Командованием. Также,
было отказано прототипу VK 1602 Leopard (на базе VK 1601 - Ausf J), который
разрабатывался как замена Luchs. Leopard рассматривался как разведывательный
танк для действий в тяжёлой боевой обстановке. Вариации на тему Panzerkampfwagen II Marder II (Sd. Kfz. 132) Panzerspahwagen II Ausf L Luchs - Sd.Kfz.123 (VK 1303) Этот лёгкий разведывательный танк выпускался компаниями MAN и Henshel в период с сентября 1943 по январь 1944 года. Было выпущено 104 машины. Luchs участвовал в боях на Восточном и Западном фронтах в составе Panzer Aufklarungs Abteilungen (разведывательных бронетанковых подразделений), в составе танковых дивизий Вермахта (таких как 4-ая танковая дивизия на Восточном фронте) и в составе Waffen SS. На переднюю часть корпуса танков, отправленных на Восточный фронт, устанавливались дополнительные броневые плиты. Небольшое количество Luchs были оборудованы радиостанциями и антеннами, и использовались как разведывательно-коммуникационные танки. Последние варианты Luchs (Luchs 5sm) предусматривали установку 50мм. орудия KwK 39 L/60 (VK 1602 Leopard), но в серийном производстве были только модели с 20мм. орудиями Kwk 38 L/55. Также имеется информация, что 31 Luchs имели открытые башни, были вооружены 50мм. орудиями и начали поступать на фронт в 1943 году. Планировалось также производить на базе Luchs восстановительные машины (Bergepanzer Luchs), но они так никогда и не были реализованы. Параллельно с Bergepanzer Luchs планировалась модель Flakpanzer Luchs, основанная на удлинённом шасси, вооружённая 37мм. зенитным орудием Flak. Этот проект также так и не был реализован. Сегодня Luchs можно увидеть в музее бронетанковой техники в Кубинке (недалеко от Москвы) и в Англии, в Bovington Tank Museum, Bovington, Dorset. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
All Rights Reserved © 1999-2003
@Max Rudash |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
