Sd. Kfz. 164
8.8cm PaK43/1 (L/71) auf Geschutzwagen III und IV (Sf)

Зимой 1941 года германские конструкторы решили применить шасси Panzer III и Panzer IV для разработки противотанкового самоходного орудия. Но по причине неудобства этих шасси для самоходных орудий, это решение не имело продолжения. Вместо этого было применено специально разработанное для самоходных орудий компанией Alkett шасси Geschutzwagen III/IV. Оно включало в себя компоненты обоих Panzer III и Panzer IV.
В феврале 1942 года Alkett разработал новый истребитель танков - Hornisse (шершень), вооружённый 88мм. орудием Pak 43 L/71, на шасси Geschutzwagen III/IV. В конце 1942 года шасси и корпус Hornisse были использованы при разработке самоходной гаубицы Hummel (Sd. Kfz. 165).

Тем временем в конструкции прототипа Hornisse были произведены изменения: двигатель был перенесён ближе к центру, шасси немного удлиненно, чтобы сделать внутренний объём просторнее для экипажа и равномерно распределить вес длинноствольного 88мм. орудия. Из-за большого веса орудия и ограниченных возможностей шасси, бронирование было только лёгкое. В октябре 1942 года прототип был представлен Адольфу Гитлеру, который принял его и назначил начало производства на май 1943 года. В начале 1944 года, в ходе производства, расположение передней плиты перед водителем было изменено, а также заменено орудие на более новое 88мм. Pak 43/1 L/71. Таким образом появились две различные версии, которые собирались параллельно. 24-го (или 27-го) февраля 1944 года Гитлер приказал второй версии дать имя Nashorn (носорог). Nashorn и Hornisse были практически идентичными, за исключением расположения передней бронепанели и версии орудия, что визуально было практически незаметно. Хотя бронезащита была явно недостаточна, зато оба варианта этого противотанкового орудия обеспечивали очень хорошую мобильность. Ограниченное внутренне пространство позволяло иметь только небольшой боезапас - от 24 до 40 снарядов. Экипаж Nashorn и Hornisse находился в открытой сверху надстройке, испытывая все "прелести" непогоды. Единственное, от непогоды защищал брезентовый чехол. Оба варианта конструктивно не предусматривали стационарную установку пулемёта, так что один пулемёт MG 34 или MG 42 находился внутри корпуса и использовался экипажем по мере необходимости. С февраля 1943 по март 1944 было выпущено только 474 Nashorn и 20 Hornisse. Обе модели были разработаны Alkett, а выпускались на заводах компании Deutsche Eisenwerke.

Период Количество
1943г.	345
1944г.	133
1945г.	16

Обе модели поступили на вооружение в schwere Panzerjager Abteilungens и приняли боевое крещение на Курской Дуге в составе 655-го истребительного танкового полка. Даже несмотря на слабую бронезащиту и высокий силуэт, Nashorn и Hornisse оказались очень удачным оружием, и было сформировано шесть тяжёлых истребительных танковых полков (schwere Panzerjager Abteilungens), вооружённых исключительно этими самоходными орудиями, которые участвовали в боях на всех фронтах (например, 525-й schwere Panzerjaeger Abteilung в Италии в 1944 году). Каждая танковая часть имела в своём составе от 14 до 17 Nashorn, а каждый танковый взвод - 4-5 Nashorn. Но, в конце концов, Nashorn и Hornisse были заменены в истребительных полках на более мощные и лучше бронированные Panzerjager, такие как Jagdpanzer IV и Panzerjager V Jagdpanther, но остались в использовании другими частями вплоть до окончания войны.

Тактико-технические характеристики Nashorn
Вес:	24000кг
Экипаж:	4-5 человек
Двигатель:	Maybach HL 120 TRM 12 цилиндров 300л.с.
Скорость:	Дорога: 42км/ч Бездорожье: 20км/ч
Запас хода:	Дорога: 260км Бездорожье: 130км
Запас топлива:	470 литров
Длина:	8,44м (с орудием)
Ширина:	2,86м
Высота:	2,65м
Вооружение:	88мм Pak 43 L/71 (ранний) 1 x 7,92мм MG34 или MG42 88мм Pak 43/1 L/71 (поздний) 1 x 7,92мм MG34 или MG42
Боезапас:	88мм - 24-40 выстрелов 7,92мм - 600 выстрелов
Броня:	10-30мм

Проникновение броневых плит при наклоне 30 градусов от вертикали

Pzgr.39 - подкалиберный бронебойный снаряд

Pzgr.40 - бронебойный снаряд с вольфрамовым сердечником